Hallo zusammen,
habe eine Saeco Royal Digital SUP015, Baujahr 1998. Als ich die Maschine übernommen habe, etwa vor drei Jahren, waren ca. 50000 Tassen hindurchgeflossen.
Das Mahlwerk ist jetzt plötzlich, also nicht allmählich, ausgefallen. Das Mahlwerk oben dreht nicht mehr, obwohl der Motor, am unteren Ende, läuft. Das Laufgeräusch lässt vermuten, dass der Motor weniger Last und höherer Drehzahl hat.
Nach Abbauen der Mahlsteine und aller Teile darunter und nach Reinigen mit Staubsauger hat sich nichts geändert. Das Einschalten des Motors wurde hier im Testmodus durchgeführt.
Ich vermute es liegt am Getriebe und habe das Mahlwerk, mit Motor und Getriebe, ausgebaut. Der Versuch ins Getriebe hinein zu schauen ist so weit gekommen, wie es das angehängte Bild zeigt. Das dunkle Gehäuse vom Mahlwerk ist abgebaut und der obere helle Deckel vom Getriebe. Das einzige Ungewöhnliche war hier das Fett. Es ist ein dünner klebriger rotbrauner Film, der im Deckel und an den Kunststoffteilen um die Kugeln zu finden ist. Vermutlich ist es verharzt und deshalb ohne Funktion.
Zunächst wäre meine Frage, ob man das Getriebe noch weiter zerlegen kann? Man könnte seine Neugierde, was im Getriebe los ist, stillen.
Andererseits ist ein Neukauf des Mahlwerks vorteilhaft, denn im Vergleich zu sehr ähnlichen Vollautomaten war es immer sehr laut.
Kann hier jemand weiterhelfen?
Viele Grüße
Conny125
habe eine Saeco Royal Digital SUP015, Baujahr 1998. Als ich die Maschine übernommen habe, etwa vor drei Jahren, waren ca. 50000 Tassen hindurchgeflossen.
Das Mahlwerk ist jetzt plötzlich, also nicht allmählich, ausgefallen. Das Mahlwerk oben dreht nicht mehr, obwohl der Motor, am unteren Ende, läuft. Das Laufgeräusch lässt vermuten, dass der Motor weniger Last und höherer Drehzahl hat.
Nach Abbauen der Mahlsteine und aller Teile darunter und nach Reinigen mit Staubsauger hat sich nichts geändert. Das Einschalten des Motors wurde hier im Testmodus durchgeführt.
Ich vermute es liegt am Getriebe und habe das Mahlwerk, mit Motor und Getriebe, ausgebaut. Der Versuch ins Getriebe hinein zu schauen ist so weit gekommen, wie es das angehängte Bild zeigt. Das dunkle Gehäuse vom Mahlwerk ist abgebaut und der obere helle Deckel vom Getriebe. Das einzige Ungewöhnliche war hier das Fett. Es ist ein dünner klebriger rotbrauner Film, der im Deckel und an den Kunststoffteilen um die Kugeln zu finden ist. Vermutlich ist es verharzt und deshalb ohne Funktion.
Zunächst wäre meine Frage, ob man das Getriebe noch weiter zerlegen kann? Man könnte seine Neugierde, was im Getriebe los ist, stillen.
Andererseits ist ein Neukauf des Mahlwerks vorteilhaft, denn im Vergleich zu sehr ähnlichen Vollautomaten war es immer sehr laut.
Kann hier jemand weiterhelfen?
Viele Grüße
Conny125